我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中。中国机场建设进入加速发展阶段,今后5年内我国民航将以每年200~300架的速度引进飞机,并将实现2020年航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量均比目前翻一番以上,因此对地勤、安检以及运输管理人员的岗位需求也将与日俱增.据统计,目前我国对空乘专业人才需求接近50万。在未来很长一段时间内,我国航空人才都将处于短缺状态人才缺,相比于其他行业,民航业的人才引进是相对独立,甚至闭塞,这也是造成我国空乘专业人才紧缺的现象的重要原因,针对这一情况,我国航空专业人才委员会决定放宽高考分数线与年龄限制,并与多所名校合作,开展名校加就业双保险的计划,专业定向培养航空人才。 从航空服务的角度入手,培养学生的综合修养和艺术素质,侧重学生外语水平和语言表达能力的培养,以及服务心理分析技巧、相关乘务 技能技巧和人力资源管理等方面的知识储备,培养高素质的复合型空乘服务与管理人才航空服务专业培养目标航空服务专业是培养适应民航现 代化建设需要,服务于民航服务与管理第一线,具有较高的政治素质及专业素质的机场运营服务与管理。
在不少人的眼中,空姐靠的是年轻貌美,吃的是青春饭。但这只是一个误解,在国外的航空公司,五六十岁的空姐比比皆是,而且大都被航空公司当做宝贝一样护着。对于空乘服务人员来说,如果一直在航空公司工作,会有怎样的安排呢?"年龄较大的空乘人员可以培训新人,或者做一些行政工作。"一家航空公司的负责人表示,如果一名空乘人员不适应空中飞行,有部分会选择"空转地",在地面工作(地面服务等)。航空公司地勤岗位比较多,公司对于不适合飞行的空乘服务人员会有相应的安排
从国际国内现有薪资水平看, 国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在 10 万元人民币以上,国外航空公司空服人员的薪金水平更高。
尊敬的同学
欢迎来到升学网